近期，一位韩国智库的军事群众提议了一个颇具争议的不雅点，他宣称尽管歼-20的机身较大且燃料佩戴量更多，其航程却与F-35相称开云体育，甚而可能更短。这种论调与西方此前对歼-20的评价皆备违反。

这种出乎预料的反常结论可能揭示了韩国在第五代战机限制的学问截止，以及韩国第五代战机KF-21所面对的局限性，终点是其续航力短的问题。

好意思国《新闻周刊》在最新报说念中采访了几位西方群众，对比歼-20与F-35的性能，文中对歼-20的才调挑升诽谤，这在行内东说念主看来，许多事理都显得牵强。

举例，来自好意思国R街计议所的布伦特·伊斯特伍德宣称“歼-20在近战中可能不足F-35”，事理是F-35机体较轻且歼-20无装机炮。然则，要是不商量气动特色和推力，“机体轻则更纯真”这一说法在搏斗机上并不诱骗，尤其是关于比拟F-16更粗重的F-35来说，“纯真”一词更是不对适。这么的解说清醒是在异常取闹，压根无法劝服有专科学问的读者。

而在这篇报说念中最令东说念主战抖的不雅点是“韩国首席智库”韩国国防安全论坛的群众金珉奭所述：“尽管歼-20的里面燃料载量超越F-35，但由于机身更大，是以其航程与F-35不异甚而更短。”这种鄙俗的施行清醒不得当一个资深军事群众的水准，更像是新手东说念主第一次尝试探讨专科术语。

实质上，证实西方军事分析多年来的揣度，歼-20的续航力远超F-35。维基百科数据自大，F-35A的空重13.29吨，最大腾飞分量为29.9吨，里面燃料为8278千克，最大作战半径为1410公里。而歼-20的空重展望比F-35A高28%，最大腾飞分量高约23.75%，里面燃料多44.96%，其最大作战半径揣度为2000公里，比F-35A多约41.8%。

总体来看，西方对歼-20的内油统共的估算很高，远超F-35以及大部分四代与五代战机。天然这些数字不一定精准，但反应了西方关于歼-20“大型机体上风”的招供。关系词，韩国群众金珉奭却一语辩护了西方传统的不雅点。

金珉奭还提到，中国开发的涡扇-15发动机天然精深，但他预测其性能不足装备了先进集成式发动机限度系统的F-35的F-135发动机。这种说法其实莫得新意，因为F-135照实是现谢天下上推力最强的战机发动机，但它的高性能也带来了一系列问题，尤

其是单发动机的可靠性不如双发动机联想。现在F-35因“发动机供应问题”而导致上百架战机无法请托，这恰是问题的联结爆发。

对比之下，天然歼-20使用的发动机时刻暂时未能达到好意思国水平，但其双发的联想确保了更高的可靠性，并裁减了联想难度，这是更为合理的研发处所。

是以，这位韩国群众的言论，尤其是他证实“F-135发动机性能更先进”来推断“歼-20航程不如F-35”，皆备是新手的异常月旦。此外，金珉奭还宣称“歼-20的对地抨击才调不如F-35”，这更是无知的弘扬。

事实上，韩国群众在公开方式诽谤歼-20的同期，莫得提供具体的分析，反而显现了韩国KF-21五代机存在的联想颓势。从数据上看，双发的KF-21空重比单发的F-35A轻11.2%，最大腾飞分量轻14.4%，里面燃料只少7%。按这一比例，KF-21的续航才治疗应超越F-35A，或至少接近，但实质上KF-21的作战半径仅为1000公里，甚而可能是挂载了副油箱的情况下，比F-35A少近30%，唯有歼-20推测值的一半。

总而言之，韩国群众的评价可能更多地反应了其对先进搏斗机时刻的歪曲，而不是基于客不雅的时刻评估。此类评价应当愈加审慎和基于事实，而不是基于国度或企业的利益。对此，咱们应保抓批判性的念念考，幸免时刻征询被政事或交易利益傍边。

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